Avanzan obras para evitar emergencias en la quebrada La Máquina

Con un plan que contempla tres tramos, el proyecto busca la recuperación de la quebrada y la prevención de posibles riesgos en Manrique, como el del pasado 3 de abril

hace 1 hora
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Las fuertes lluvias que bañaron a Medellín el pasado 3 de abril encendieron las alarmas en la ciudad, especialmente en los habitantes de Manrique y Aranjuez, pues la quebrada La Máquina, en el nororiente de la ciudad, se desbordó y ocasionó múltiples daños, la caída de varios árboles y hasta la muerte de un menor de cinco años.

Antecedente: Un menor de 5 años falleció tras emergencias por fuertes lluvias en Manrique

A raíz de lo ocurrido, más de 90 familias tuvieron que salir de sus viviendas, pues, de presentarse una nueva emergencia con esta quebrada, no solamente estarían en peligro sus enseres, sino también sus vidas.

Hoy la Alcaldía de Medellín avanza en la recuperación de la quebrada, realizando intervenciones en tres tramos diferentes con el propósito de mejorar las condiciones hidráulicas y reducir el riesgo de futuras emergencias, como aquella vivida el viernes, 3 de abril, y que llevó al Distrito a declarar calamidad pública.

Lugares en los que se adelantan las obras

Las obras fueron pensadas para llevarse a cabo en tres distintos tramos, empezando por el sector Brisas del Jardín, que corresponde al primero. Allí se adelantan estudios y diseños para definir la soluciones hidráulicas que permitan controlar el arrastre de sedimentos y rocas, estabilizar el cauce y conducir de manera segura las crecientes; para ello se estudian las estructura de retención de sedimentos, reconformación del cauce y obras para disipar la energía del agua.

En el segundo tramo, ubicado en El Jardín, se construye una estructura de 162 metros, llamada box culvert, que permitirá la canalización del agua, y que ya lleva un avance de 33 metros, equivalentes a siete módulos, de los 22 que tienen previstos.

Al mismo tiempo, se está realizando una identificación y localización de redes de gas, acueducto y alcantarillado, para garantizar de esta manera que la obra cumpla con las especificaciones técnicas, pues la estructura anterior quedó completamente deteriorada durante la emergencia del mes de abril.

El tercer tramo, entre los sectores de Las Granjas y Santa Inés, ya están listos los estudios y los diseños de las redes de servicios públicos y de las obras hidráulicas, lo cual permitirá, de acuerdo con la Alcaldía, empezar la construcción dentro de los próximos días, especialmente porque este punto fue considerado el más crítico por el riesgo de la quebrada.

“La recuperación de La Máquina no depende solamente de las obras que estamos haciendo desde la administración”, dijo Marcela Ruiz, secretaria de Medio Ambiente, y agregó que “necesitamos que como ciudadanos entendamos que las quebradas tienen un cauce y unas zonas que debemos respetar. No podemos volver a ocupar estos espacios ni arrojar residuos, escombros o elementos que terminen obstruyendo el paso del agua”.

Explicó, además, que esta recuperación constituye una inversión que busca proteger la vida de los habitantes del sector, una tarea que requiere compromiso de todos los involucrados, y que hace parte del programa Mi Río, Mis Quebradas, que busca proteger las fuentes hídricas y la vida de los paisas.

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Bloque de preguntas y respuestas relacionadas

¿Qué pasó en la quebrada La Máquina en Medellín?
El 3 de abril de 2026, las fuertes lluvias provocaron el desbordamiento de la quebrada La Máquina, en el nororiente de Medellín. La emergencia causó daños, caída de árboles y la muerte de un niño de cinco años.
¿Qué está haciendo la Alcaldía de Medellín para recuperar la quebrada La Máquina?
La Alcaldía adelanta intervenciones en tres tramos de la quebrada para mejorar las condiciones hidráulicas, reducir el riesgo de inundaciones y proteger a las comunidades de Manrique y Aranjuez.
¿Qué es un box culvert y para qué sirve en la quebrada La Máquina?
Es una estructura de concreto que permite canalizar el agua. En el sector El Jardín se construye uno de 162 metros para mejorar la conducción del caudal de la quebrada.