Inspección en la 70: comerciantes deberan desmontar estructuras ilegales

Una jornada de inspección por la carrera 70 dejó al descubierto un desorden tremendo. La Alcaldía de Medellín encontró que varios negocios estaban invadiendo el espacio público con ampliaciones, cerramientos y hasta plataformas que no tenían ningún permiso.

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Los funcionarios revisaron el tramo entre la 47D y la circular 1.ª, donde identificaron cubiertas, mobiliario, decks y estructuras montadas sobre los antejardines, ocupando zonas que deben estar libres. Según la administración, estas intervenciones afectan la movilidad, ponen en riesgo a los peatones y afectan la seguridad en uno de los corredores más movidos de la ciudad, lleno de turistas, bares y restaurantes.

“En la 70 encontramos ampliaciones de hasta el 30 % sobre áreas que deben estar libres y estructuras temporales que terminaron siendo permanentes. Visitamos 50 establecimientos para revisar cada caso. El mensaje es claro: ningún negocio puede apropiarse del espacio público sin permiso. La idea no es afectar la economía, sino ayudar a que todo funcione dentro de la norma”, explicó Carlos Trujillo, subsecretario de Control Urbanístico.

La Alcaldía aclaró que esta vez la jornada fue pedagógica, con el fin de explicarle a los comerciantes qué se puede instalar y qué no, y cómo estas ocupaciones afectan el paso de la gente y generan riesgos. La administración también recordó que cualquier uso económico del espacio público necesita un permiso formal, trámite que evita líos y garantiza que las zonas comerciales se mantengan ordenadas.

Aunque no hubo sanciones, los negocios deberán desmontar de inmediato lo que tengan instalado por fuera de la norma. La Alcaldía seguirá visitando el sector para verificar que se haga el retiro y que el corredor vuelva a estar despejado.

Lo cierto es que sí existen mecanismos para que los comercios usen el espacio público de forma legal, pero requieren permisos, pagos al Distrito y una serie de garantías. En Medellín incluso se han probado figuras como las Áreas de Revitalización Económica, donde se permite ampliar zonas peatonales con mobiliario especial. Pero este tipo de usos exige reglas claras y una compensación para la ciudad, condiciones que, según las autoridades, no se están cumpliendo en la 70.

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